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浩瀚的海洋凝结着深蓝的梦想，深邃的历史洞见着广阔的未来。在充满希冀的环渤海湾畔，始建于1898年的大连船舶重工集团有限公司，历经俄日殖民统治、苏联接管、独立经营、企业分建、整合重组和新大船等发展阶段，创造了中国造船史上80多个“第一”，见证了中国船舶工业从小到大的发展历程，成就了共和国海军由弱变强的历史跨越，更是以建造两艘航空母舰的卓越功勋，彰显了百年船厂的雄厚实力。
创新、协调、绿色、开放、共享，五大发展理念指引着中国巨轮勇往无前，也引领着大船集团破浪前行。新时代的大船集团已形成以大连为总部，统筹大连、葫芦岛、山海关和天津四地一体化发展的总体布局。大连基地聚焦军工核心能力和高技术、高附加值产品，葫芦岛基地主攻军工保障，山海关基地修造并举，天津基地深耕民船建造。“一总部、四基地”共有船坞21座，船台10座，舾装码头21公里，总占地面积1230万平方米。
以数字化、信息化、智能化、精细化为发展方向，大船集团强力推进科技创新。拥有国家级企业技术中心和由中国工程院院士、中国船舶设计大师领衔的1000多人的船舶设计院，自主开发设计了一系列具有国际先进水平的产品。新中国第一艘万吨轮、第一艘出口船、第一艘vlcc、第一座400英尺自升式钻井平台、第一座3000米深水半潜式钻井平台、第一艘智能vlcc等都诞生在这里。
大船集团是我国舰船总装建造及维修保障的主要基地，建国以来共建造了40多个型号、800多艘舰船，被誉为中国“海军舰艇的摇篮”。中国第一代到第四代导弹驱逐舰主战船型，以及第一艘航空母舰“辽宁舰”、第一艘国产航空母舰“山东舰”都从这里驶向万里海疆。威武的战舰劈波斩浪，扬国威、壮军魂，竖起了坚不可摧的海上长城。
大船集团民用船舶和海洋工程建造实力雄厚，可以承担30万吨级超大型油轮、万箱级以上集装箱船、大型lng船、fpso、穿梭油轮、超大型散货船和矿砂船以及各类钻井平台的设计建造任务。最具优势的30万吨级超大型油轮批量约占世界营运vlcc船队的15%；自升式钻井平台设计建造水平国内领先、世界一流，是我国首家推出自主知识产权系列产品并实现市场突破的总装企业；可从事各类船舶和海工平台的修理改装，是国内设计建造fpso船体及上部模块数量最多的船厂。
按照高质量发展原则，大船集团积极拓展科技应用产业。在积极参与风电、核电装备，稳步发展工具、新材料等传统产业的同时，以新冠疫情防控为契机，进军医疗器械制造产业；以vocs治理为突破口，挺进环保产业；结合实业扶贫，开发饮用水产业。未来发展前景广阔，大有可为。
大船集团积极践行“绿色造船”理念，持续开发节能环保型绿色船舶，为船东提供低排放、低能耗、高技术含量产品。开发建造了中国第一艘风帆vlcc和第一艘双燃料vlcc，为国家早日实现“碳中和”目标积极贡献力量。
大船集团是中国最早走出国门的造船企业。1981年交付的中国第一艘出口船“长城”号，开创了中国船舶工业参与国际竞争的新纪元。从“长城”号开始起步，大船集团在国际市场上的影响不断扩大，各国各地区订单纷至沓来。“造好船，到大船”如今大船品牌已享誉世界。
大船集团大力倡导“为用户创造价值、为员工创造未来、为股东创造财富、为社会创造效益”的共享理念，时刻牢记央企姓党的初心使命，积极履行军工央企的社会责任。
承百年基业，铸世界一流。在中国特色社会主义进入新时代，中国船舶集团进入构建产业结构合理、质量效益领先、军工核心突出、国际竞争力强的世界一流船舶集团新阶段，走过世纪历程的大船集团将不忘初心，牢记使命，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚定贯彻海洋强国、制造强国、科技强国国家战略，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而不懈奋斗！
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